Awaria opony w czasie podróży to sytuacja, której każdy kierowca wolałby uniknąć. Niestety, takie zdarzenia mogą się przytrafić w najmniej oczekiwanym momencie. Dlatego warto być przygotowanym i mieć w bagażniku rezerwowe koło.
Do wyboru mamy dwie opcje: klasyczne koło zapasowe lub bardziej kompaktowe koło dojazdowe, zwane potocznie „dojazdówką”. W tym poradniku od EMIKAL przyjrzymy się bliżej tej drugiej opcji, analizując jej zalety, wady oraz zasady użytkowania.
Czym jest koło dojazdowe?
Koło dojazdowe, czyli „dojazdówka”, to alternatywa dla tradycyjnego koła zapasowego. Jest to specjalny typ koła zaprojektowany z myślą o tymczasowym użytkowaniu w przypadku awarii opony. W porównaniu do standardowego koła zapasowego, „dojazdówka” jest mniejsza i lżejsza. Jej bieżnik ma zazwyczaj szerokość od 125 do 155 mm, a średnica koła jest mniejsza niż w przypadku standardowych opon. Felga w kole dojazdowym pozostaje jednak taka sama, co wynika z konieczności dopasowania do piasty i rozstawu śrub montażowych.
Zalety koła dojazdowego
Koło dojazdowe ma kilka istotnych zalet, które sprawiają, że jest ono popularnym wyborem wśród kierowców:
- Oszczędność miejsca – dzięki kompaktowym wymiarom „dojazdówka” zajmuje znacznie mniej miejsca w bagażniku niż tradycyjne koło zapasowe, co jest szczególnie ważne w samochodach z ograniczoną przestrzenią bagażową.
- Szybkie rozwiązanie awarii – w przypadku przebicia opony, koło dojazdowe pozwala szybko wymienić uszkodzone koło i kontynuować podróż bez konieczności wzywania pomocy drogowej.
- Mniejsza waga – „dojazdówka” jest lżejsza, co może mieć wpływ na ogólną masę pojazdu i zużycie paliwa.
Wady koła dojazdowego
Niestety, mimo swoich zalet, koło dojazdowe ma również wiele ograniczeń, które należy wziąć pod uwagę:
- Ograniczona prędkość – maksymalna prędkość na kole dojazdowym to zazwyczaj 80 km/h, co może być uciążliwe podczas jazdy na autostradzie.
- Zakłócenie systemów elektronicznych – systemy takie jak ABS czy ESP mogą działać nieprawidłowo, obniżając bezpieczeństwo jazdy.
- Gorsza przyczepność – mniejsza powierzchnia styku z jezdnią powoduje, że hamowanie i pokonywanie zakrętów może być mniej efektywne.
- Zakaz używania więcej niż jednej „dojazdówki” – przepisy ruchu drogowego zabraniają jazdy z więcej niż jednym kołem dojazdowym na pojeździe, co dodatkowo ogranicza jego zastosowanie.
Jak długo można korzystać z koła dojazdowego?
Nie ma jednoznacznych przepisów określających maksymalny dystans, jaki można przejechać na kole dojazdowym. Jednak ze względu na jego ograniczenia techniczne, zaleca się jak najszybsze udanie się do serwisu wulkanizacyjnego w celu wymiany uszkodzonej opony.
Co istotne? Przepis drogowy nakazuje, aby na jednej osi znajdowały się opony o identycznych parametrach – różnice mogą skutkować mandatem podczas kontroli drogowej. Dlatego koło dojazdowe powinno być traktowane wyłącznie jako rozwiązanie awaryjne, a nie długoterminowe.
Koło dojazdowe a przepisy drogowe
Warto pamiętać, że jazda na kole dojazdowym wiąże się z pewnymi ograniczeniami prawnymi. Przepisy ruchu drogowego wymagają, aby opony na jednej osi miały takie same parametry, co oznacza, że różnica w rozmiarze czy bieżniku może skutkować mandatem. Warto również pamiętać, że policjant podczas kontroli może również zwrócić uwagę na stan techniczny „dojazdówki” – jeśli jest ona zużyta lub uszkodzona, może to zostać uznane za naruszenie przepisów.
Czy warto mieć koło dojazdowe w bagażniku?
Decyzja o wyborze koła dojazdowego zamiast tradycyjnego zapasowego zależy od indywidualnych potrzeb kierowcy. Jeśli zależy Ci na oszczędności miejsca i wiesz, że w razie awarii szybko udasz się do serwisu, „dojazdówka” może być dobrym wyborem. Jednak dla osób, które często podróżują na długie dystanse lub w trudnych warunkach drogowych, klasyczne koło zapasowe może okazać się bardziej praktyczne i bezpieczne.
Nowoczesne rozwiązania – alternatywy dla „dojazdówki”
Wraz z rozwojem technologii motoryzacyjnych pojawiają się nowe alternatywy dla tradycyjnych kół zapasowych i „dojazdówek”. Jednym z takich rozwiązań są opony typu Run Flat, które pozwalają na kontynuowanie jazdy nawet po przebiciu, dzięki wzmocnionej konstrukcji ścian bocznych.
Inną opcją są zestawy naprawcze, które pozwalają na szybkie uszczelnienie opony w przypadku niewielkich uszkodzeń. Choć oba te rozwiązania mają swoje wady i zalety, mogą być ciekawą alternatywą dla kierowców, którzy chcą uniknąć wożenia koła zapasowego w bagażniku.
Reasumując, koło dojazdowe to praktyczne rozwiązanie w sytuacjach awaryjnych, które pozwala szybko wrócić na trasę. Choć ma swoje ograniczenia, takie jak niższa prędkość czy gorsza przyczepność, jego kompaktowe wymiary i łatwość użytkowania sprawiają, że jest chętnie wybierane przez kierowców. Pamiętaj jednak, że „dojazdówka” powinna być traktowana jedynie jako tymczasowe rozwiązanie – jak najszybciej udaj się do serwisu wulkanizacyjnego, aby wymienić uszkodzoną oponę na pełnowartościowy model.
W EMIKAL OPONY UŻYWANE 24H znajdziesz szeroki wybór opon i profesjonalne doradztwo, które pomoże Ci dobrać najlepsze rozwiązanie dla Twojego pojazdu. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz „dojazdówki”, czy pełnowartościowego ogumienia, jesteśmy do Twojej dyspozycji!